5 Fakta Sirkuit Mandalika, Ada Motif Tenun di Lintasannya

3. Menerapkan konsep Sirkuit Jalanan

Jika diperhatikan, sirkuit ini menggunakan nama Pertamina Mandalika International Street Circuit, atau sikuit jalanan (street circuit). Apa maksudnya?

Secara teknis, istilah street circuit mengacu pada fungsi balapan yang lebih besar. Secara sederhana, jika tidak ada balapan, sirkuit juga dapat berfungsi sebagai tempat wisata.

Artinya, pengunjung dapat memanfaatkan area di sekitar lintasan utama untuk kegiatan refreshing, seperti lari, jogging, atau sekedar menikmati pemandangan yang menakjubkan.

Meski begitu, masyarakat umum masih dibatasi untuk masuk ke jalur utama lantaran dalam proses pengukuran keamanan.

Kendati demikian, bila berkunjung ke Lombok untuk berlibur, kamu masih bisa mengunjungi Sirkuit Mandalika ini untuk melihat kemegahan desain sirkuit dan jalanannya saat tidak ada balapan. Cukup seru, kan?

Baca juga: 7 Pantai Dekat Sirkuit Mandalika NTB, Bisa Snorkeling dan Selancar

4. Teknologi aspal terbaru

Demi memenuhi kebutuhan untuk kompetisi balap kelas dunia seperti MotoGP, PT Indonesia Tourism Development Corporation (PT ITDC) sebagai bagian dari pengembangan Sirkuit Internasional Pertamina Mandalika menggunakan Stone Mastic Asphalt (SMA) untuk memoles lapisan ketiga asal dari konstruksi jalan.

SMA adalah campuran yang digunakan untuk melapisi permukaan aspal. Campuran ini diklaim mampu memperkuat struktur lapisan permukaan lintasan dengan prinsip kontak stone-by-stone.

Menurut Direktur Pembinaan MGPA Dwianto Eko Winaryo, SMA memiliki tingkat penetrasi (PG) yang tinggi, yaitu PG 82.

Jenis campuran ini baru dirilis tahun 2014-2015. Oleh karena itu, tidak semua sirkuit di dunia menggunakan campuran ini untuk melapisi aspalnya.

Beberapa sirkuit di dunia yang sudah menggunakan aspal ini antara lain Sirkuit Silverstone di Inggris, Sirkuit Dubai di UEA, dan Sirkuit Phillip Island di Australia.

Baca juga: Nonton MotoGP Mandalika, Ketahui Dulu Syarat Prokes yang Diterapkan