Potensi Selat Madura Menunggu untuk Digali

Detail-detail pemandangan seperti itu tidak pernah didapatkan oleh orang yang melintasi bagian atas jembatan yang menghubungkan Surabaya dan Kabupaten Bangkalan, Madura, Jawa Timur, tersebut. Pemandangan di kaki Suramadu yang dinikmati di perairan Selat Madura juga tidak kalah menarik.

Gagasan untuk mengembangkan potensi wisata dengan menjual pemandangan di kaki Suramadu, antara lain, datang dari Dekan Fakultas Teknik Kelautan Institut Teknologi Sepuluh Nopember, Surabaya, Daniel M Rosyid. Keberadaan Jembatan Suramadu sepanjang 5 kilometer lebih praktis dan murah.

Namun, keberadaan jembatan ini pula yang secara perlahan tetapi pasti membunuh aktivitas kapal penyeberangan yang memerlukan biaya operasional tinggi.

Warga lebih memilih menggunakan Jembatan Suramadu ketimbang memakai feri untuk menyeberangi Selat Madura. Bisnis jasa penyeberangan dengan feri menciut dan pelabuhan terancam tutup.

Berdasarkan data PT Angkutan Sungai, Danau, dan Penyeberangan (PT ASDP) Cabang Surabaya, jumlah kapal terus menyusut dari 19 unit pada 2008 (sebelum ada Jembatan Suramadu) menjadi empat unit (saat ini). Jumlah penumpang pun ikut turun drastis dari 60.000 orang per hari pada 2008 kini menjadi 4.000 orang per hari.

Demi alasan efisiensi, jumlah kapal terus dikurangi agar tidak menimbulkan kerugian lebih besar lagi. Tidak hanya itu, agar kapal tetap bisa beroperasi, biaya penyeberangan pun ditekan habis. Saat ini ongkos penyeberangan Rp 46.500 per mobil.

”Seharusnya tarif normal Rp 100.000 per mobil, tetapi kalau dijual sebesar itu apa masih laku. Mengingat tarif Tol Jembatan Suramadu hanya Rp 15.000 per mobil pribadi,” kata Manajer Operasional PT ASDP Cabang Surabaya Wildan Jazuli.

Berangkat dari masalah itu, Daniel mengundang sejumlah pihak untuk menyusuri Selat Madura dengan kapal, Rabu (9/3/2016).

Hal itu dilakukan untuk kepentingan survei potensi wisata bahari yang dapat dikembangkan di kawasan tersebut. Penyusuran dilakukan dengan Kapal Layar Mesin HOS Tjokroaminoto milik Daniel yang dirancang bangun sendiri pada 2007.

Perjalanan itu dimulai dari Dermaga Timur Pelabuhan Kamal, Bangkalan. Dari dermaga itu, kapal melaju dengan kecepatan 4 knot ke arah timur menuju ke Jembatan Suramadu. Total perjalanan siang itu menempuh jarak sekitar 6 kilometer dengan durasi 2,5 jam.

Satu jam perjalanan, kapal berpenumpang 15 orang itu mencapai Jembatan Suramadu. Di titik terdekat dengan jembatan, hampir semua penumpang mengambil gambar dengan kamera. Ada yang berkomentar bahwa lokasi ini layak untuk foto pranikah saking bagusnya.

Kapal kemudian segera memutar dan kembali ke arah Pelabuhan Kamal. Dalam perjalanan pulang, kapal mendekat ke arah Monumen Jalesveva Jayamahe yang berada di markas Komando Armada RI Kawasan Timur.

Selain melihat monumen setinggi 30 meter itu, deretan kapal perang juga dapat dinikmati dan menjadi latar yang bagus untuk berfoto.

Setelah melihat Jembatan Suramadu dan Monumen Jalesveva Jayamahe, praktis tidak ada lagi pemandangan yang unik. Pemandangan terakhir sebelum perjalanan ini berakhir adalah aktivitas di Pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya.

”Kalau hanya naik kapal dan melihat-lihat pemandangan, saya rasa cukup membosankan. Perlu ada aktivitas lain,” ujar Komandan Sekolah Pasukan Katak Komando Pengembangan dan Pendidikan Angkatan Laut Mayor Laut (P) Yudo Ponco Ari yang turut dalam rombongan.

Ia berharap ada aktivitas wisata tambahan, baik di sisi Surabaya maupun Bangkalan. Wisatawan dapat turun ke darat untuk melakukan aktivitas lain.

Membuat jalur wisata

Kepala Badan Perencanaan Pembangunan Kota Surabaya Agus Imam Sonhaji, setelah mengikuti perjalanan, memiliki gagasan untuk menyambungkan jalur wisata kapal. Jalur baru tersebut adalah area hutan mangrove di pantai timur Surabaya. Dengan demikian, ada banyak alternatif ataupun paket wisata yang dapat dibuat.

Daniel juga memikirkan persoalan yang sama. Segera setelah penelusuran Rabu itu, ia berencana membuat forum yang mempertemukan semua pihak terkait dengan pengembangan wisata ini seperti Pemerintah Provinsi Jawa Timur, Pemerintah Kabupaten Bangkalan, Pemerintah Kota Surabaya, PT ASDP Surabaya, PT Pelindo III, dan Badan Pengembangan Wilayah Suramadu.

Forum itu diharapkan menelurkan gagasan yang lebih teknis terkait dengan pembangunan wisata di darat untuk melengkapi aktivitas di kapal wisata. (Herpin Dewanto)