5 Terowongan Kereta Api Terpanjang di Indonesia, Ada yang Masih Aktif 

KOMPAS.com - Kereta api merupakan salah satu moda transportasi yang sudah ada sejak zaman kolonial Belanda. Terowongan kereta api menjadi salah satu bagian infrastruktur penting perketaapian Indonesia.

Beberapa terowongan kereta api sudah dibangun sejak masa kolonial Belanda dan masih aktif hingga saat ini. Kondisi topografi Indonesia, menjadikan sejumlah terowongan kereta api melintasi pegunungan dan perbukitan.

Baca juga:

• Apakah Kehilangan Barang di Kereta Api Bisa Dapat Ganti Rugi?
• Cara Lapor Barang Hilang dan Ketinggalan di Kereta Api atau Stasiun 

Karenanya, ada sejumlah terowongan kereta api terpanjang di Indonesia karena harus membelah pegunungan atau perbukitan.

Terowongan kereta api terpanjang di Indonesia

Berikut lima terowongan kereta api terpanjang di Indonesia, seperti dihimpun Kompas.com.

1. Terowongan Wilhelmina (1.127 meter) 

VP Public Relations KAI, Joni Martinus mengungkapkan, terowongan kereta api terpanjang di Indonesia adalah Terowongan Wilhelmina. Namun, terowongan sepanjang 1.127 meter ini, sudah tidak aktif lagi saat ini.

Lokasi Terowongan Wilhelmina berada di Jalan Pantai Karapyak, Desa Emplak, Kecamatan Kalipucang, Kabupaten Pangandaran.

“Terowongan kereta api non aktif terpanjang yang ada, adalah terowongan kereta api Wilhelmina dengan panjang 1.127 meter,” ujarnya kepada Kompas.com, Senin (30/10/2023).

Joni menutrukan, asal nama terowongan ini berasal dari nama ratu Kerajaan Belanda yang memerintah pada 1890, yakni Wilhelmina Helena Pauline Maria.

Dibangun pada 1913-1916, Terowongan Wilhelmina merupakan salah satu pembangunan terowongan yang rumit dengan risiko cukup besar, biaya cukup mahal, penggunaan teknologi tinggi, dan pengerahan tenaga cukup banyak.

Baca juga:

• Jogja Spoor Day Jadi Wisata Edukasi Anak-anak Soal Kereta Api
• 4 Fakta Kereta Api Pandalungan, Layani Rute Terpanjang di Indonesia

2. Terowongan Sasaksaat (949 meter) 

Shutterstock/Moh_Bagusov2 Terowongan Sasaksaat di Kabupaten Bandung Barat, salah satu terowongan kereta api terpanjang di Indonesia

Terowongan kereta api terpanjang di Indonesia selanjutnya adalah Terowongan Sasaksaat yang berada di Desa Sumurbandung, Kecamatan Cipatat, Kabupaten Bandung Barat.

Joni menuturkan, terowongan sepanjang 949 meter ini, masih aktif hingga sekarang.

“Terowongan kereta api terpanjang yang masih aktif adalah terowongan dekat Sasaksaat dengan panjang 949 meter,” katanya.

Terowongan yang membelah perbukitan Cidepong ini, berada dekat dengan Stasiun Maswati dan Stasiun Sasaksaat. Terowongan Sasaksaat dibangun pada 1902, oleh pemborong Eropa dengan menggunakan teknik teknologi dari Belgia.

Saat ini, Terowongan Sasaksaat berada di bawah kewenangan KAI Daop 2 Bandung. Sejumlah kereta yang melintasi Terowongan Sasaksaat antara lain kereta api jarak jauh Argo Parahyangan, Harina, Ciremai, Serayu, kereta api lokal Cibatu-Purwakarta, dan kereta angkutan barang.

Shutterstock/Set001 Terowongan Sasaksaat, salah satu terowongan kereta api terpanjang di Indonesia

3. Terowongan Eka Bakti Karya (850 meter) 

Selain dua terowongan kereta api yang disampaikan Joni di atas, masih ada sejumlah terowongan terpanjang di Indonesia. Salah satunya adalah Terowongan Eka Bakti Karya atau dikenal sebagai Terowongan Karangkates I.

Terowongan sepanjang 850 meter ini, berada di Desa Karangkates, Kecamatan Sumberpucung, Kabupaten Malang, Jawa Timur. Disebut Terowongan Karangkates karena terowongan ini dibangun bersamaan dengan Waduk Ir Sutami atau Waduk Karangkates pada 1969.

Terowongan Karangkates merupakan terowongan kembar. Selain Terowongan Karangkates I, kamu bisa menjumpai Terowongan Dwi Bakti Karya atau Terowongan Karangkates II sepanjang 400 meter.

Baca juga:

• Cara ke Jember dari Jakarta, Bisa Naik Kereta Api Tanpa Transit
• 4 Museum Kereta Api di Indonesia, Ada Lawang Sewu 

4. Terowongan Sawahlunto (827 meter)

Selain museum, Sawahlunto, Sumatera Barat memiliki salah satu terowongan kereta api terpanjang di Indonesia, yakni Terowongan Sawahlunto. Panjang terowongan kereta api tersebut mencapai 827 meter.

Melansir dari situs Heritage KAI, pembangunan jalur perkeretaapian di Sawahlunto karena digunakan sebagai sarana angkut batu bara di Ombilin, Sawahlunto. Pada  1 Januari 1894 jalur kereta api di Sawahlunto dibuka bersamaan peresmian Stasiun Sawahlunto. 

Sayangnya, pada akhir 2000-an, produksi batubara di Sawahlunto semakin berkurang.Sebagai upaya melestarikan Stasiun Sawahlunto, KAI dan pemerintahan Kota Sawahlunto memanfaatkan Stasiun Sawahlunto sebagai museum.

5. Terowongan Mrawan (690 meter)

KOMPAS.COM/IRA RACHMAWATI Lori wisata yang diluncurkan oleh PT Kereta Api Indonesia melewati terowongan Mrawan di perbatasan Jember - Banyuwangi, Minggu (20/3/2016).

Terowongan Mrawan merupakan salah satu terowongan kereta api terpanjang di Indonesia yang masih aktif sampai sekarang. Terowongan ini menghubungkan Kabupaten Jember dan Kabupaten Banyuwangi di Jawa Timur.

Terowongan yang membelah Gunung Gumitir ini terletek antara Stasiun Mrawan dan Stasiun Kalibaru. Terowongan Mrawan dibangun pada kurun waktu 1901-1902 dan dilakukan penyempurnaan bangunan pada 1910 oleh perusahaan kereta api negara kala itu yang masih bernama Staatssporwegen (SS).

Saat ini, terowongan yang berada di Daop IX Jember tersebut, dilewati oleh kereta api jarak jauh seperti Mutiara Timur Siang, Mutiara Timur Malam, Sri Tanjung, Tawang Alun dan kereta api lokal Pandanwangi, Probowangi. Selain itu, Terowongan Mrawan juga dilewati kereta wisata atau Lori Wisata Kalibaru-Mrawan yang diresmikan pada Maret 2016 lalu.