Gagal Menghelat Sail, Saatnya Derawan Banyak Berbenah

Makmur mengistilahkan Derawan sebagai anugerah untuk Berau. Derawan memang ”jualan” utama pariwisata Kaltim sejak dahulu. Hanya saja, sayangnya, jualan itu belum digarap secara optimal. Dan seperti biasa, kendala utama adalah keterbatasan infrastruktur dan kesiapan masyarakat.

Sebagai tempat wisata yang sudah dikenal di luar negeri, tuntutan terhadap Derawan sangat tinggi. Derawan indah lautnya, tetapi sisi daratan—yang sebenarnya adalah penunjang utama—mestinya ikut diperhatikan. Sayangnya, Derawan lemah. Kalah jauh dibandingkan Bali.

Semua wisatawan yang pernah ke Derawan dan sekitarnya selalu mengeluh soal sampah. Sri Wibisono (37), warga Balikpapan yang pernah beberapa kali mengunjungi Derawan, merasa tidak nyaman dengan pemandangan daratan Derawan. ”Penginapan warga pun terkesan seadanya,” katanya.

Menuju Derawan juga membingungkan bagi sebagian wisatawan. Begitu mendarat di Bandara Kalimarau, Berau, hanya tersedia angkot ke Pelabuhan Tanjung Batu, yang itu pun maksimal siang hari. Solusinya, harus mencarter mobil.

Sesampai di Tanjung Batu, wisatawan ”diserbu” motoris kapal cepat yang menawarkan sewa dengan aneka macam tarif.

Guru Besar Institut Pertanian Bogor Dietriech G Bengen mengatakan, kuliner di Derawan pun tidak tergarap.

”Wisatawan hanya menjumpai menu iwak pithik (ayam) dan iwak endhog (telur). Itu yang masih saya temukan. Seharusnya kuliner Derawan ya hasil laut yang segar. Bikin yang inovatif-lah. Misalnya wisatawan memancing ikan di laut, dan ikan itulah yang nanti dimasak,” katanya.

Kompas pernah mengalami hal itu tatkala memesan kopi instan dan mi instan goreng di salah satu warung. Kopi dihidangkan dalam waktu 30 menit, sedangkan mi instan dalam waktu 45 menit. Semuanya sudah dalam kondisi sedikit hangat. Dan itu sungguh mengecewakan.

Fasilitas terbatas

Rohaini membenarkan keluhan-keluhan tersebut. Pihaknya, bahkan semua instansi terkait di Berau, sudah sering menyampaikan kepada warga Derawan tentang pentingnya menyajikan kuliner secara inovatif dan enak.

Derawan memang mengalami kendala keterbatasan, baik dalam listrik, air bersih, maupun pemenuhan kebutuhan barang.

”Namun jika bicara wisata, apa yang diinginkan wisatawan, yakni kenyamanan dan keistimewaan kuliner, harus dipenuhi. Penyeragaman tarif kapal cepat dan sewa penginapan juga menjadi permasalahan yang menanti diurai. Juga kemudahan transportasi dari pusat kota (Tanjung Redep),” kata Rohaini.

Urusan sampah juga sedang dibahas dan kemungkinan tahun ini dibangun instalasi pengolah sampah di Tanjung Batu sebab lahan Derawan terbatas.

”Jadi, nanti sampah di Derawan diangkut memakai kapal menuju Tanjung Batu. Tidak ada cara lain,” ujar Rohaini.

Titik balik kemudahan transportasi menuju Derawan, menurut Rohaini, bakal terjadi tatkala Bandara Maratua di Pulau Maratua difungsikan.

DOK INDONESIA.TRAVEL Keindahan bawah laut di Pulau Sangalaki, Kepulauan Derawan, Kalimantan Timur.

”Keinginan kami, rute awalnya nanti adalah Maratua-Tarakan dan Maratua-Tanjung Redeb. Mungkin rute itu bisa dilayani 1-2 kali seminggu,” ujar Makmur HAPK, Bupati Berau saat itu, saat peletakan batu pertama pembangunan terminal bandara tersebut, pertengahan September 2015.

Derawan mesti lebih dikenal, terutama oleh wisatawan domestik. Rohaini mengatakan, setiap bulan Kepulauan Derawan didatangi 1.000-2.000 wisatawan domestik (lokal) dan 50-100 wisatawan mancanegara.

Mereka ditampung di sekitar 110 tempat penginapan yang berupa cottage, resort, dan homestay (rumah warga yang difungsikan juga sebagai penginapan) yang tersebar di Derawan dan Maratua. (Lukas Adi Prasetya)