Ini Maskapai Pelopor Biaya Bagasi Tambahan

KOMPAS.com - Tidak ada penumpang pesawat yang suka dengan biaya bagasi tambahan. Namun kenyataanya inilah yang terjadi di industri maskapai. Biaya bagasi tambahan sudah ada sejak 11 tahun lalu.

Tepatnya pada 2008, maskapai basis Amerika Serikat, American Airlines mengumumkan memungut biaya untuk semua tas yang ditaruh di bagasi.

Sebenarnya pada 2007, maskapai berbiaya rendah basis Amerika Serikat seperti Allegiant dan Spirit telah memungut biaya bagasi tambahan. Namun American Airlines sebagai perusahaan maskapai besar yang menjadi pelopor biaya bagasi tambahan.

Pada perkembangannya langkah American Airlines ini banyak ditiru oleh maskapai lain di dunia.

Sejarah penerbangan di Amerika Serikat mencatat ada beberapa momen penting yang berhubungan dengan biaya bagasi tambahan. Seperti di 2010 saat Spirit Airlines mengenakan biaya untuk tas jinjing yang masuk kabin, lantas diikuti maskapai lain.

Sekitar 2016 atau 2017, American Airlines dan United Airlines mengenalkan tarif ekonomi dasar baru pada rute tertentu. Tarif ini mengharuskan penumpang untuk membayar barang bawaan baik bagasi maupun di kabin.

Namun demikian sampai 2017 masih ada maskapai Amerika Serikat, satu-satunya yang membebaskan biaya untuk tas jinjing dan tas bagasi asal tidak kelebihan beban. Maskapai tersebut adaah Southwest Airlines.

Mengapa penumpang dikenakan biaya bagasi tambahan?

Industri penerbangan di Amerika Serikat mengalami titik perubahan pada dua masa. Pertama pada 2001, kejadian serangan 11 September membuat profit maskapai lesu. Kemudian pada 2008 terjadi krisis ekonomi global yang juga berdampak kepada industri penerbangan.

Sejak kejadian tersebut ada beberapa perubahan dari maskapai khususnya di Amerika Serikat untuk menutup biaya operasional. Mulai dari menjual bagasi tambahan, makanan, sewa bantal dan selimut, sampai memberi biaya tambahan untuk musim liburan.

Berdasarkan data dari Department of Transportation's Bureau of Transportation Statistics Amerika Serikat, pendapatan 25 maskapai nasional untuk biaya bagasi saja pada 2015 mencapai 3,8 juta dollar AS.

Namun demikian ada juga yang memaklumi mengapa biaya bagasi ditambahkan. Misalnya alasan 2-5 persen bahan bakar pesawat dihabiskan lantaran beban bagasi.

Kemudian industri penerbangan yang kian kompetitif, juga membuat tiket penerbangan turun drastis dibanding era 1980-an.  

Untuk mengakali biaya tambahan dari maskapai, cobalah untuk membawa barang lebih sedikit dan bawa kebutuhan lain seperti jaket dan makanan agar penerbangan jadi lebih hemat.